出口结构进一步优化，机电产品出口占比近六成，汽车出口增长势头不减

理解中国外贸“半年报”，不仅要看总量，还要观察结构。据海关统计，今年上半年，中国出口结构进一步优化，机电产品出口7.14万亿元，同比增长8.2%，占出口总值的58.9%。

“今年上半年机电产品出口稳健增长受多重因素共同推动。”中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺向本报记者分析，“从外部因素看，外部需求改善和国际补库存是需求层面的重要支撑。从内部看，中国机电行业供应链韧性强、完整度高，在全球需求复苏和制造业恢复增长的过程中，中国机电行业国际份额稳步提升，在多个产品类别中都有所表现。”

海关总署发布的数据显示，今年上半年中国出口的机电产品中，自动数据处理设备及其零部件出口6837.7亿元，同比增长10.3%；集成电路出口5427.4亿元，同比增长25.6%；汽车出口3917.6亿元，同比增长22.2%。

“上半年，中国汽车出口继续保持增长态势，这是中国汽车企业多年深耕国际市场的结果。”高士旺说，在全球汽车产业向电动化转型的过程中，中国车企通过持续的新技术应用和产品改款，实现汽车产品快速迭代，从而巩固中国电动汽车的国际竞争力，“中国完备的产业链配套和庞大的内需市场奠定了汽车行业的规模化优势，这是形成汽车行业国际竞争力的坚实基础。”

作为持续发力国际市场的车企之一，今年以来，哪吒汽车出海步伐不断加快。1月，哪吒汽车宣布在马来西亚建立第三家海外工厂；3月，哪吒汽车在泰国的工厂开始规模化生产；4月，企业在印尼的工厂实现量产。哪吒汽车有关负责人介绍，目前国内的汽车产业供应链已经非常成熟，但海外市场暂未形成和国内一样的便利条件。“国外汽车生产企业建设本土生产线，往往需要满足最低资本条件、外资持股比例、技术和质量标准等多方面要求，对出海的新势力车企来说，把整个供应链‘搬’到海外不太现实。因此，我们着手推进供应链本土化，与当地合作伙伴共建生产基地和销售网络，增强供应链稳定性和灵活性，以此在激烈的市场竞争中形成效率优势。”

中国车企出海积极性较高，但部分国家贸易保护主义抬头，国产汽车出海仍面临一定挑战。不过，在高士旺看来，车企国际化进程刚刚起步，“总体看，汽车出口保持增长、车企国际化和中国汽车产业国际竞争力持续提升，都是可预期的。”

值得关注的是，今年上半年，中国船舶在国际市场的表现同样亮眼。根据工业和信息化部发布的数据，目前，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。越来越多国外船东把订单投向中国船厂，全球每10份造船新订单，就有超过七成流向中国。

“目前国际需求上涨驱动船舶行业进入快速复苏上行期，全球船队船龄提升、换新需求增加等需求逐步释放，预计中国船舶出口将延续向好发展态势。”高士旺说。